Реестр перевозчиков с 1 марта 2027 года и календарь перехода
Кому и когда нужно попасть в реестр перевозчиков, при чём тут 3,5 тонны и какие даты важны перевозчику помимо 1 сентября 2026 года.
Для перевозчика важны две даты: 1 сентября 2026 года и 1 марта 2027 года.
| Дата | Событие |
|---|---|
| 2022 | Старт добровольного перехода на ЭТрН |
| 1 марта 2026 | Запуск «ГосЛог» — реестр экспедиторов |
| 1 сентября 2026 | Полный переход на ЭПД |
| 1 марта 2027 | Обязательный реестр перевозчиков |
Полный список дат со всеми нормативными актами — в таймлайне перехода.
Что меняется 1 сентября 2026 года
Обязательными становятся электронная транспортная накладная (ЭТрН) и электронная заказ-заявка. Дополнительно при перевозке маркированных слабоалкогольных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции при себе должен быть один из ЭПД — ЭТрН или электронный путевой лист (ЭПЛ) — в остальных случаях путевой лист можно вести на бумаге.
Реестр перевозчиков: кого касается
С 1 марта 2027 года сведения размещают в реестре юридические лица и ИП, которые оказывают услуги по перевозке грузов транспортными средствами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонн — это категории N2 и N3. Регистрация — на платформе «ГосЛог». Исключения прямо установлены законом.
Если вы возите только на машинах до 3,5 тонн, реестр вас не касается.
Ограничение по массе относится только к реестру и допуску к перевозкам. Электронная транспортная накладная обязательна и на машинах до 3,5 тонн, если заключается договор перевозки груза.
Про «переходный период до марта 2027 года»
Отдельного переходного периода после 1 сентября 2026 года закон не устанавливает. Отсрочка, о которой говорят на рынке, касается только штрафов ГИБДД и не отменяет обязанности оформлять электронные документы — подробнее.
«Фаворит Экспресс» с 1 сентября 2026 года оформляет перевозки только в электронном виде. Реестр перевозчиков — отдельная задача 2027 года, но подключение к ЭПД откладывать до неё нельзя.
Специалист по безопасности дорожного движения
Требование, о котором многие забыли: у перевозчика должен быть специалист с образованием по безопасности дорожного движения. Это не новое правило — оно давно записано в Уставе автомобильного транспорта, просто на бумажных путевых листах его почти не контролировали.
При регистрации в реестре перевозчиков нужно будет указать данные такого специалиста — штатного и аттестованного. Успеть нужно до даты регистрации перевозчиков, то есть до 1 марта 2027 года.
Аттестовать можно собственного сотрудника, самого индивидуального предпринимателя или руководителя организации.
По опыту участника вебинара: содержание такого специалиста в штате ему оценили примерно в 100 тысяч рублей в месяц (70 тысяч оклад плюс налоги), и в итоге компания аттестовала собственного сотрудника. Времени до марта 2027 года на это достаточно.
Одна машина — один перевозчик
Правило, которое ломает привычные схемы: транспортное средство числится в реестре только за одной компанией — фактическим пользователем. Основание владения значения не имеет: собственность, аренда, лизинг.
За кем машина при аренде с экипажем — источники оператора расходятся: курс Академии Saby закрепляет её за владельцем (водитель — его сотрудник), а устный ответ на вебинаре — за арендатором, с перерегистрацией на собственника по окончании аренды. До открытия регистрации порядок не подтверждён. Общее требование при этом едино: водителями машин из реестра должны быть сотрудники компании или сам предприниматель.
Кому запись не нужна
- автомобили до 3,5 тонны;
- машины свыше 3,5 тонны, используемые для личных целей;
- международные перевозки;
- автомобили иностранных компаний;
- перевозки вне дорог общего пользования.
Что передаётся в реестр
Данные компании, данные автомобиля (марка, модель, год, госномер, максимальная масса), сведения о специалисте по БДД. Для чужого автомобиля — ещё и реквизиты договора: срок, номер, ИНН арендодателя или лизингодателя.
Об изменениях нужно сообщать в течение двух рабочих дней, а о смене владельца или окончании аренды — до события, а не после. Отказать могут за ложные сведения (данные сверяются с ФНС и ГИБДД), за машину, закреплённую за другим перевозчиком, или за автомобиль, не стоящий на учёте в ГИБДД.
Норма права
- ФЗ от 29.12.2025 № 520-ФЗ, ст. 1, ст. 3
- ФЗ от 29.12.2025 № 520-ФЗ, ч. 4 ст. 1
- ФЗ от 07.06.2025 № 140-ФЗ, ст. 4
- ФЗ от 07.06.2025 № 140-ФЗ, ст. 5
- ПП РФ от 28.11.2025 № 1944, п. 4
Остались вопросы по этой теме? Спросите своими словами или свяжитесь с нами напрямую.
Читайте также
Таймлайн перехода: от 2022 года до марта 2027
Все ключевые даты в одной таблице: добровольный этап, реестр экспедиторов, обязательный переход 1 сентября 2026 года и реестр перевозчиков.
Переходного периода нет
Дополнительный переходный период законом не установлен — новые правила действуют с 1 сентября 2026 года. «Переходный период до 1 марта 2027 года» относится только к штрафам ГИБДД.
ЭПЛ — электронный путевой лист
По общему правилу путевой лист можно оформлять на бумаге. При перевозке маркированных слабоалкогольных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции при себе нужен один из ЭПД — ЭТрН или ЭПЛ.
Чек-лист подключения перевозчика: 8 шагов
Восемь шагов, чтобы к 1 сентября 2026 года быть готовым работать по ЭПД, и как не ошибиться с пакетом документов у оператора.
ЭПД для перевозчика: что это и зачем переходить
Электронные перевозочные документы простыми словами: что вы подписываете как перевозчик и что даёт переход — прозрачность, меньше бумаги в рейсе, быстрее оплата.
Кого можно нанять перевозчиком: ООО, ИП, самозанятый
Самозанятый перевозчиком быть не может — это прямо следует из Устава автомобильного транспорта. ИП может и участвует в документообороте наравне с компанией.
Источник: Брошюра для перевозчиков, разд. 02; Разъяснения Минтранса, п. 2.3, 5.6, 5.7, 1.3; Памятка «ЭПД с 1 сентября 2026», ключевое; Карточка вебинара Saby «Переход на ЭПД», письменные ответы экспертов Saby/Тензор, 17.08.2026; Конспект курса Академии Saby «Переход на ЭПД: законы, документы, практика», 2026