Сборная перевозка через склад: документы по плечам

Схема, по которой работает сборная логистика: машина забирает груз у отправителей, везёт на склад экспедитора, там груз сортируют и развозят получателям. Вопрос — сколько накладных и кто в них кто.

Разбор на примере

Машина забирает 20 паллет у производителя, везёт на склад экспедитора, там груз сортируют и тремя партиями — 5, 5 и 10 паллет — развозят трём получателям.

Итого четыре накладные, а не одна на всю цепочку.

Кто в них указан

• ЭТрН на каждом плече оформляет экспедитор — он же грузоотправитель;
• владелец груза указывается в поле 1А как заказчик — он ничего не подписывает, но видит движение документа;
• экспедиторскую расписку владелец груза получает при переходе груза во владение экспедитора — в модели курса это момент забора; в практике «Фаворит Экспресс» ЭЭР оформляется после приёмки груза на терминале — ЭЭР: что это.

Дальше по каждой накладной обычный порядок: перевозчик принимает груз, получатель подтверждает выгрузку, перевозчик закрывает документ.

Если груз передаётся дальше субэкспедитору

Экспедитор направляет поручение субэкспедитору. Тогда в накладной первый экспедитор становится заказчиком, а субэкспедитор — грузоотправителем. Первоначальный владелец груза в такой накладной не фигурирует и статусы по ней не видит. Решение из документации оператора: владельца можно указать в ЭТрН «иным получателем» — накладная станет видна ему для отслеживания, подписывать её он не будет. Обсудите это заранее, если вам важна прослеживаемость.